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2019 W800 STREET. The 270-millimetre disc at the back would have been a pretty soggy drum back in the day; sometimes, authenticity is best left in the parts bin. 2020 Canadian Kawasaki Motors, Inc.Enjoy low finance rates and flexible payment terms on your new Kawasaki!Ride away with more cash in your pockets with MEGA CASH CREDITS on select models,Dealer Name, Postal Code or City, Province.Receive the latest news, special offers and exclusives.Fuel injection: 34 mm x 2 with sub-throttles,Twin shocks with spring preload adjustability. REQUEST A TEST RIDE. They conduct every imperfection to the handlebars with high fidelity.That firmness betrays the modernity of this bike, but so do the mirrors, albeit in a more positive way. Iconic 1966 W1 heritage runs deep in the 2019 Kawasaki W800 CAFE retro motorcycle.
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The assist and slipper clutch tames the five-speed gearbox, and the 773-cc parallel twin is civll no matter where you are in the wide powerband.That’s not to say it’s equally smooth all the way through. Some folk seem to enjoy this chug-a-lug at low revs personality; I suppose, for them, it’s a reminder of a simpler time.Between 4,000 and 6,500 rpm though, the W800 powerplant is positively silken. The rubber fork gaters contribute, and help disguise the 41-millimetre conventional forks, their beefy size — which helps handling — a bit much for a supposed retro.The twin rear shocks are also an appropriate aesthetic choice and come with adjustable preload I wish I’d adjusted a click or two.
OVERVIEW. Kawasaki has hidden its EFI system not just aesthetically, but in spirit as well.There’s a café racer version of the W800, but the higher-handlebarred Street is the better aesthetic fit. Bikes. START SAVING TODAY. It’s almost like they spent actual time and energy analyzing emerging trends and used the results to make actual money. By Don Canet. The comfortable riding position and wide bars help make the 220-kilogram chassis shrink in heft and presence. MODEL SPECS: Metallic Flat Spark … Kawasaki has jumped on the retro-bike bandwagon with a fervour. 国内では、2016年のW800ファイナルエディションで生産終了となったW800が、ミラノショーで2019年モデルとして復活を果たした。エンジンの排気量は773㏄と変わらず、空冷のままでユーロ4の排ガス規制に準拠し、リヤブレーキをドラム→ディスクとしてABSを装備。さらに現代的なLEDヘッドライトを装着しているのが大きな変更点となる。また、2019年の復活で、従来のW800からW800 CAFE（カフェ）とW800 STREET（ストリート）の2モデルにラインナップを拡大したこともトピックと言えるだろう。現時点では、スペック等の詳細な情報が公開されいないが、まずは、写真を中心に2つの新しいW800を解説していこう。,【KAWASAKI W800 CAFE 2019年型欧州仕様】欧州では3年ぶりに復活を果たすW800の新たなカフェ仕様。シングル風のシートにスワローハンドル、ビキニカウルを装備している。公開されているカラーリングはこの写真の1色のみとなる。,2019年型（左）と2011年型（右）のエンジン。ベベルギヤ駆動のSOHC4バルブ並列2気筒773㏄という基本メカニズムは不変だ。ベベルタワー上部のカバーデザインが新しくなっている。シリンダーヘッド前方にキャニスターと思われる装置も追加されている。,ビキニカウルはW800カフェの専用装備。ヘッドライトは丸目を維持するが、Z900RSと共通と思われるLEDヘッドライトに変更された。,W800カフェは低く構えたスワローハンドルを採用。Z900RSカフェはコンチハンで、W800カフェの方がより攻めたポジションとなりそうだ。シートはシングル風でタンクにはニーパッドが貼り付けられているのもカフェの装備となる。,今回発表された欧州仕様の写真の中に、ヘッドライト部分にETCのアンテナらしきものが装着されているカットが存在している。これは国内仕様の登場とETCが標準装備されることを物語っているだろう。スペックは現状不明な部分が多いが、排気ガスや騒音規制が国際基準となった現状で発売される新型W800ストリート/カフェは、サウンド面でも魅力がアップしていると予想される。ちなみにアメリカではW800カフェのみラインナップされることが明らかになっており、価格は9799ドル（約111万円）と発表されている。,【KAWASAKI W800 STREET 2019年型欧州仕様】基本イメージは不変だが、フロントフェンダーのステーがなく、リヤフェンダーもショート化されていることから鉄板→樹脂に変更されたと思われる。軽快感を増した印象だ。,【KAWASAKI W800 STREET 2019年型国内仕様？】ウインカーが異なっているのと、フロントフェンダーにリフレクターがないのが欧州仕様と異なる。ヘッドライトの上にETCのアンテナのようなものがセットされている。,W800ストリート（上）は従来モデル（下）よりもハンドルがワイドで位置も高そうな印象。従来のメッキからZ900RSシリーズと共通と思われるZ2ミラーに変更されている。クラシカルなスイッチ類は従来型と同様の装備だ。,メーターは従来型と同じボディと思われるが文字盤のデザインやABS他2個増えたインジケーターの配置が異なっている。レッドゾーンは7000rpmからでこれも従来型と同じだ。,【左上】タンクはニーグリップ部分の表面がフラットになっており、従来と形状が異なる。【右上】W800ストリートのシートはタックロール柄の表皮を採用。【左下】リヤはドラム→ディスクブレーキに変更されている。【右下】フロントのディスクローター内側にはABS用と思われるセンサーリングが確認できる。,【KAWASAKI W800 Final Edition 2016年7月15日発売 価格：92万5560円】1973年に登場した650RS W3を彷彿とさせるカラー＆グラフィックに専用のエンブレムを採用。塗装段差の少ない4度塗りの高級塗装は塗装工程までW3と同様というこだわりを見せている。■空冷4スト並列2気筒SOHC4バルブ 773㏄ 48ps/6500rpm 216kg,本誌編集長。雑誌は生き残りタイアップ全盛期だというのに、ひとり次期型ネタを嗅ぎまわって反感を買う現代のスクープ魔王。.国内では2016年7月に発売されたファイナルエディションで生産を終了したカワサキのW800が、2019年モデルで復活するかも知れない。早ければ11月のミラノショーでの発表が期待される。
Consider these other super sport-utes, too,We can't wait to shop these 10 motorcycles (when dealers re-open),These are the 4 hippest motorcycles at the 2019 Tokyo Motor Show,Motorcycle Review: 2019 Kawasaki Versys 1000 LT SE. At $9,999 before tax, the 2019 Kawasaki W800 Street is accessible and I don’t mean only in price point. COMPARE LOCATE A DEALER.
Latest. Will you outbrake anyone? The 2019 Kawasaki W800 Street looks every bit the bike that Rosie the Riveter would have ridden to work, and that, in this particular era of our sport, is a very positive thing.At $9,999 before tax, the 2019 Kawasaki W800 Street is accessible and I don’t mean only in price point. 国内で販売されているネオクラシックバイクで最も排気量の大きい、カワサキ（Kawasaki）のW800。筆者が購入候補として検討したW800は、カワサキW1を先祖に持つWシリーズの最新モデルです。今回も1週間都内の通勤で試乗したインプレッションをお届けします。
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